随着上海、重庆等地的宝马经销店陆续启用配备退役动力电池的储能站伯乐配资，标志着宝马在退役动力电池梯次利用领域再添新场景, 在显著降低储能成本的同时，提升能源利用效率。
让每一份资源都物尽其用，是一直以来宝马对自然资源秉承的态度。宝马正携手志同道合的中国伙伴，为破解“资源消耗与发展”的时代命题提供创新解决方案，也为即将在中国量产的新世代车型向更环保、更低碳全力以赴。
上下游合力，双管齐下，助力碳排放大户“瘦身”
钢和铝作为高碳排汽车原材料一直是宝马减碳降耗关注的焦点。宝马与本土钢铝供应商伙伴深化合作，从钢铝清洁能源生产及循环使用上着手，双管齐下，打造低碳供应链。
一方面伯乐配资，宝马与本土钢铝供应商伙伴签订低碳汽车用钢、低碳铝的采购备忘录，并鼓励供应商积极利用可再生能源电力，以减少生产环节的碳排放。例如，相较于原铝生产，使用可再生能源电力生产的电解铝可减少约70%的碳排放量。
另一方面，宝马携手本土伙伴打造了完善的工厂钢铝余料闭环回收体系。2024年，宝马实施了铝锭废料闭环回收，并将铝锭铸造车间生产中再生铝锭的使用率提高到65%，大大减少了原铝开采、冶炼中的能耗和碳排放。
产学研深度协同，打通电池“回家”路
作为在国内率先开展动力电池全生命周期管理的先行者，宝马联合产学研各界合作伙伴，搭建起完善的动力电池闭环回收体系。目前，宝马在中国通过授权经销商渠道已实现100%退役动力电池回收，2024年共回收再利用了超过2,100吨电池再生原材料，有效提高了资源综合利用率，为科学、高效应对动力电池“退役潮”树立了可复制的典范。
对于剩余容量较高的退役动力电池，宝马会优先考虑将其梯次利用。自2020年起，宝马携手供应商伙伴合作开发了多种梯次利用使用场景，例如，将退役动力电池应用于工厂内的叉车和固定式储能系统，实现资源最大化利用。2024年，双方将这一创新商业模式从自有运营场景拓展至经销商网络，使更多的退役动力电池得以“再就业”。
深扎本土，凝聚共识，探索清洁能源
扎根中国三十年，宝马不仅实现了自身业务的发展壮大，更收获了一大批拥有相同价值观的本土伙伴。
结合沈阳当地的地热能资源优势，宝马携手中国华能集团、万江新能源股份有限公司等伙伴，以创新技术采集地下2,900米深处的可再生地热能。项目建成后，预计每年可实现碳减排18,000吨，相当于一辆燃油车绕地球近3,000圈的碳排放。宝马与中国伙伴志同道合，双方在可持续发展领域的创新实践，正在为全球汽车产业输出宝贵的“中国经验”。
当退役电池重获新生，当地热能转化为绿色动能，宝马以实际行动证明：可持续发展与商业成功并非对立，通过开放合作可以实现共赢。在中国这片热土上，宝马将继续与本土合作伙伴携手前行，为客户、环境和社会创造长期价值。（资讯）
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